Koeling MB10a

Koeling MB10a

De Koeling MB10a werkt als volgt: De koelwaterpomp pompt buitenwater door het motorblok dit noemen we een direct-koelsysteem nadeel van dit koelsysteem is vervuiling en verkalking van het inwendige van de motor. Ook is het varen op zoutwater natuurlijk niet zo bevorderlijk voor een lange levens duur van de motor. Om kalk vorming zo veel mogelijk te voorkomen is de thermostaat van een wat kouder type die de motor niet warmer dan 60 graden laat worden. Regelmatig de motor spoelen met een reiniger kan problemen voorkomen of oplossen. Beter is om periodiek de kop en het spruitstuk te verwijderen om te ontkolen en te ontkalken. Eventueel kan men een indirect koelsysteem creëren door een warmte wisselaar met circulatie pomp te plaatsen. Dergelijke standaard systemen zijn bij ons verkrijgbaar.

Voor de koelwaterpomp zijn impellers van diverse kwaliteiten beschikbaar. Ook hier zal periodiek het nodige onderhoud aan gepleegd moeten worden. zo is ere altijd slijtage aan het deksel en en aan de achterwand van het pomphuis. Tevens zal er slijtage aan de pomp-as ontstaan als de keerringen niet tijdig worden vervangen.
Wij bieden via onze webshop producten aan welke een goede prijs kwaliteitsverhouding hebben.

De reserve onderdelen zijn geschikt voor en compatibel met het Volvo Penta product.