benzinesysteem en opvoerpomp

Het benzinesysteem van de Volvo PentaMB10a

Het benzinesysteem op de Volvo Penta MB10a bestaat uit een mechanische opvoerpomp en een Solex carburateur van het type 26-VBN2. Deze twee zijn met elkaar verbonden door middel van een stalen leiding.

Het is een eenvoudig systeem maar er kan nog van alles mis gaan.

Gebruik van de juiste afdichtringen.
Vooral bij de aansluiting op de carburateur. Gebruik hier ringen van aluminium of fiber maar liever niet van koper. Als de banjo welke aan de leiding zit niet meer goed op lijnt met de carburateur dan zal deze verbinding met een koperen ring niet gemakkelijk afdichten. Omdat bij lekkage vaak de bout te strak wordt aangedraaid (om toch maar afdichting te verkrijgen) draait men de schroefdraad kapot in de carburateur.

Gebruik verkeerde opvoerpomp.
Dit geeft te veel benzinedruk en laat de carburateur door stromen.Pers en zuigklepje in de opvoerpomp vuil of versleten en daar door geen opvoer of aanzuig van benzine uit de tank.

Gebruik van de originele vlotter.
De drijvers van de originele vlotter worden door de huidige samenstelling van de benzine namelijk week. Ze zetten dan door de warmte uit. Gevolg gedeeltelijke of gehele afsluiting van de toevoer en dus stopt de motor